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央視記者燕郊采訪遇阻？官方通報
3月14日凌晨，廊坊三河市燕郊鎮(zhèn)爆燃事故處置指揮部發(fā)布情況通報表示，該事故共造成7人死亡，27人受傷。通報稱，此次事故救援處置工作中，指揮部未能統(tǒng)籌好保障現(xiàn)場安全與保障記者采訪需要的關(guān)系，致使一些記者在采訪中被強(qiáng)行勸離，暴露出我們工作中的短板和不足，我們對此深感自責(zé)，對央視等媒體記者表示歉意。...
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O2O倒下了，B2B就是風(fēng)口了？
2015下半年，O2O市場一片哀嚎，死掉的項目不勝其數(shù)，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目（部分名單參見此處）。于是，O2O項目倍受質(zhì)疑，資本撤離，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友，他們都表示看好B2B，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn)，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下，傳統(tǒng)...
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從前的功臣，今日的拖累，麥當(dāng)勞轉(zhuǎn)型遇阻
由于消費(fèi)者不愿接受更高價的食品，麥當(dāng)勞本周二公布的美國市場銷售增長數(shù)字低于預(yù)期，市場擔(dān)憂麥當(dāng)勞自夸的轉(zhuǎn)型或無疾而終。盡管推出了早餐菜單全天享用等活動，麥當(dāng)勞的美國市場銷售業(yè)績?nèi)赃B續(xù)第二個季度令人失望。截至6月30日的第二季度，麥當(dāng)勞的同店銷售額（開業(yè)至少13個月的門店銷售額）增長1.8%，遠(yuǎn)低于Co...
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福特公司接班人競爭遇阻
作者：Alex Taylor III最近幾個月，福特汽車（Ford Motor）似乎已經(jīng)基本上回到正常的運(yùn)作模式。在首席執(zhí)行官的位子上坐了18個月之后，艾倫?穆拉利（Alan Mulally）已經(jīng)適應(yīng)了環(huán)境，而福特公司也正在按照他的主要目標(biāo)而努力：整合公司的全球業(yè)務(wù)。但是福特公司（位于德爾堡）正常狀...
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電動化轉(zhuǎn)型遇阻，歐美該如何對待中國車企？
當(dāng)歐美車企放緩電車轉(zhuǎn)型步伐之際，中國車企正在加快海外布局。2023年全球電車市場主要集中在中歐美三大市場，其中中國占60%，歐洲占25%，美國占10%。與美國對中國車企的敵意相比，歐洲市場顯得更加溫和，例如匈牙利剛與中國在5月提升了雙邊關(guān)系，比亞迪在歐洲的首個汽車工廠設(shè)在匈牙利，長城汽車也計劃在匈牙...
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亞馬遜試水無人機(jī)投遞服務(wù)或遇阻
Amazon Prime Air八旋翼直升機(jī)原型。亞馬遜金牌會員的特權(quán)正在變得越來越神奇。亞馬遜（Amazon）上個月宣布，他們將與美國郵政總局（U.S. Postal Service）合作，開展周日送貨服務(wù)。上周日，他們又公布了一項公司兩日送達(dá)服務(wù)的升級擴(kuò)展版：利用遙控?zé)o人駕駛飛機(jī)的30分鐘送達(dá)服...
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歐洲能源轉(zhuǎn)型遇阻，這項技術(shù)可以幫得上忙
一項名為“車輛到電網(wǎng)”（V2G）的創(chuàng)新型技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)電動汽車（EVs）的推廣，并通過降低短期價格波動的頻率，促進(jìn)更高效的去中心化能源生產(chǎn)、存儲與分銷，幫助歐洲緩解能源危機(jī)。近期，天然氣價格暴漲近500%，這也是造成歐洲能源危機(jī)的主要因素。盡管向可再生能源過渡的愿望非常強(qiáng)烈，但因?yàn)樘柲芎惋L(fēng)能等清潔能...
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耗資已超1500億，全球最大“人造太陽”項目遇阻
6月15日，美國科普雜志《科學(xué)美國人》發(fā)表的一篇文章表示，ITER可能成為歷史上延誤最嚴(yán)重、成本超支最多的科學(xué)項目，預(yù)計成本已遠(yuǎn)超200億歐元（約合1563億元人民幣）。...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨(dú)立設(shè)計、愛心甜品、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn)，看...
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PSA與FCA合并遇阻，新全球第四大車企何時才能“上路”？
2019年12月，法國知名汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒正式簽署合并協(xié)議，雙方業(yè)務(wù)以50:50的比例合并，合并后將創(chuàng)造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團(tuán)。按照規(guī)劃，合并將于明年一季度完成。 然而，新冠肺炎疫情席卷歐洲并重創(chuàng)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)，也讓雙方的合并一波三折，此外，雙方還面臨著來自歐盟...
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